{"id":5661,"date":"2026-09-27T23:47:33","date_gmt":"2026-09-27T21:47:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=5661"},"modified":"2026-09-27T23:47:33","modified_gmt":"2026-09-27T21:47:33","slug":"ueber-bahntrassen-nach-hause","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=5661","title":{"rendered":"\u00dcber Bahntrassen nach Hause"},"content":{"rendered":"\n

26. September 2026<\/p>\n\n\n\n

Der Morgen auf dem Kahlen Asten begr\u00fc\u00dfte mich mit einem sch\u00f6nen Sonnenaufgang.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck ging es zun\u00e4chst einmal flott bergab ins Lennetal. Die Stra\u00dfe war nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig befahren (es war ja noch fr\u00fch), aber auf der Hauptstrecke (B 236) wurde es dann doch voll, so dass die „Lenneroute“ ausprobiert hab. Die war zwar ruhig, aber brachte doch unerwartete Steigungen und Schotterstrecken, so dass ich reum\u00fctig zur Bundesstra\u00dfe zur\u00fcckgekehrt bin. <\/p>\n\n\n\n

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Aber ab Gleidorf (kurz vor Schmallenbach) gibt es einen wundersch\u00f6nen Bahntrassen-Weg (ein Teil des Sauerland-Rings), erst sanft bergauf und dann leicht bergab – und vor allem ruhig! (Na gut, zwischendurch sangen irgendwo Kettens\u00e4gen.)<\/p>\n\n\n\n

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Bei Mailar ein wundersch\u00f6nes weites Tal<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bis Eslohe konnte ich so fahren – mit einer st\u00e4rkeren Steigung zum Schluss. In Eslohe hatte ein „Forellenhof“ gerade aufgemacht, da gab es etwas zu trinken. Dann ging es auf die n\u00e4chste Bahntrasse – wieder erst rauf, dann durch einen Tunnel und dann runter ins Tal (wieder die Lenne). <\/p>\n\n\n\n

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Ein Signal am Weg stand auf „Freie Fahrt“<\/p>\n\n\n\n

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So kam ich um halb zwei in Finnentrop an, da gibt es einen sch\u00f6nen Park am Lenne-Ufer und einen „Lokschuppen“ – zwei Eisenbahn-Waggons, wo mir ein k\u00f6stliches Mittagsmal (Fritten mit Majo) serviert wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Leider fuhr kein Zug in meine Richtung – die Bahnstrecke nach Olpe ist noch immer einen Baustelle. Also musste ich die \u00fcber 30 km rauf nach Meinerzhagen selbst bew\u00e4ltigen. Aber ich hatte dabei mal wieder Gl\u00fcck: Die Stra\u00dfe war auf den ersten Kilometern auch eine Baustelle: Vollsperrung! Sogar f\u00fcr Fahrr\u00e4der (mit Schranke!), f\u00fcr die war eine Umleitung \u00fcber irgendwelche H\u00f6hen ausgeschildert. Dazu hatte ich keine Lust. Ein Liegerad passt unter Schranken durch, Betrieb war auch nicht auf der Baustelle, also konnte ich mich durchmogeln und hatte danach eine wunderbar ruhige Stra\u00dfe, bis irgendwo vor Attendorn die umgeleiteten Autos wieder auftauchten.<\/p>\n\n\n\n

Zur St\u00e4rkung gab es in Attendorn nach einen Eisbecher, dann hab ich mich die restlichen 20 km nach Meinerzhagen hochgearbeitet. Nach einigen Auf und Ab war ich dann bald (nach weiteren 16 km) zu Hause.<\/p>\n\n\n\n

Das waren heute nur halb so viele H\u00f6henmeter wie gestern. Weil ich aber die gem\u00fctlichen Bahntrassen genutzt habe, war die Strecke auch ohne „Turm-Eskapaden“ nicht wesentlich k\u00fcrzer: 110 km. Aber – zumindest bis Finnentrop – sehr entspannt. <\/p>\n\n\n\n

Das war ein sportlicher und wundersch\u00f6ner Kurztrip. Und ich bleibe dabei: Jedes Jahr einmal auf den Kahlen Asten!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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