{"id":5327,"date":"2026-06-07T20:59:01","date_gmt":"2026-06-07T18:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=5327"},"modified":"2026-06-08T08:29:57","modified_gmt":"2026-06-08T06:29:57","slug":"endlich-unterwegs-zum-meer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=5327","title":{"rendered":"Endlich unterwegs zum Meer"},"content":{"rendered":"\n

Sonntag, 7. Juni <\/p>\n\n\n\n

Heute bin ich endg\u00fcltig auf dem Weg an die Adria. Aber de Strecke bis zum Alpe-Adria-Radweg zog sich, es waren noch 35 km von meinem Zeltplatz aus. Ich musste Abschied von der Drau nehmen, denn so konnte ich eine Ecke abschneiden und die Gro\u00dfstadt Villach vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

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Ein letzter Blick auf die Drau…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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…gegen\u00fcber die Karawanken<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das hie\u00df aber auch Landstra\u00dfen, auf denen zwar heute keine Lastwagen, daf\u00fcr aber umso mehr Ausfl\u00fcgler unterwegs sind. Ich wusste gar nicht, dass es so viele Harleys gibt – doch es waren auch richtige Motorr\u00e4der unterwegs. Und vor allem waren viele Menschen mit dem Rad auf der Stra\u00dfe. <\/p>\n\n\n\n

In Finkenstein hatte ein Supermarkt offen, da konnte ich mir einen Nudelsalat und einen frischen Saft holen und hatte ein leckeres Mittagessen, das ich leider auf der Bank an der Bushaltestelle verspeisen musste, denn es gibt keinen Hauptplatz mit B\u00e4nken im Ort. <\/p>\n\n\n\n

In Arnoldstein war ich dann schon auf dem Radweg nach Italien. Ich hab nochmal mit einem Eisbecher nachgetankt, bevor ich den Berg nach Italien in Angriff genommen hab. Im Ortsausgang steht ein seltsamer Turm. <\/p>\n\n\n\n

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Das Bergwerkszeichen deutet auf eine industrielle Nutzung hin. Ich hab nachgeschaut: Im Ort gab es Bleibergbau, in diesem im 19. Jahrhundert gebauten Turm wurde Bleischrot hergestellt. (Ganz einfach: Blei oben schmelzen, durch ein feines Gitter gie\u00dfen, die Tropfen werden im freien Fall zu K\u00fcgelchen und fallen unten in ein Wasserbad.) <\/p>\n\n\n\n

Es zog sich bis oben, aber durch sch\u00f6ne Ausblicke wurde ich auch f\u00fcr heftige Steigungen entsch\u00e4digt – einmal musste ich absteigen und schieben. <\/p>\n\n\n\n

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Ab Traviso – da war ich schon in Italien – lief der Weg auf einer alten Bahntrasse.<\/p>\n\n\n\n

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Also keine abrupten Steigungen mehr, aber es ging noch stetig bergauf bis nach Camporosso auf \u00fcber 800 Meter.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr die Alpen ist das nicht viel, aber f\u00fcr einen alten Mann mit viel Gep\u00e4ck ist das auf jeden Fall genug. Danach ging es wunderbar bergab, wie es sich geh\u00f6rt. <\/p>\n\n\n\n

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Aber durch die lange Anfahrt zum Radweg konnte ich meinen angepeilten Zeltplatz nicht mehr schaffen, ich hab mich f\u00fcr Pontebba als Nachtquartier entschieden. Das hatten wohl einige Leute auch gedacht, jedenfalls wurde ich nicht – wie in Treviso – mit Angeboten \u00fcberh\u00e4uft (da war sogar einer mit dem Fahrrad hinter mir her gefahren und fragte, ob ich ein Zimmer suche – um vier Uhr nachmittags!). Im Gegenteil: Die im Bikeline-Handbuch aufgef\u00fchrten Unterk\u00fcnfte waren voll. Ich hab dann in einer Bar, die auch Zimmer anbot, trotzdem nachgefragt. Und siehe da: Die freundliche Dame an der Theke sagte, dass sie kein Zimmer frei habe, aber sie kannte ein B&B, das nicht im Radfahrer aufgelistet ist, hat dort angerufen und mich dahin vermittelt. So habe ich ein sch\u00f6nes Zimmer bei „Ta Famee“, dort bekomme ich morgen sogar Fr\u00fchst\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n

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Ein paar Eindr\u00fccke aus dem Dorf: <\/p>\n\n\n\n

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Berge ringsum (logisch)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein Muster auf dem Blechdach gegen\u00fcber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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  Ein Gebirgsbach, der in die Felia m\u00fcndet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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