{"id":512,"date":"2019-06-12T19:27:41","date_gmt":"2019-06-12T19:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=512"},"modified":"2019-06-12T20:04:55","modified_gmt":"2019-06-12T20:04:55","slug":"von-aachen-ins-venn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=512","title":{"rendered":"Von Aachen ins Venn"},"content":{"rendered":"\n

3. Oktober 2018<\/p>\n\n\n\n

Wenn man sowieso nur noch wenig arbeitet und dann noch Tage wegen Feiertag und Fahrtenwoche ausfallen und wenn dann noch das Wetter gut wird – dann muss man auf Tour. Der Plan ging mir schon lange durch den Kopf: Es w\u00e4re doch nett, auf dem Vennbahn-Radweg nach Luxemburg zu fahren, dann auf die Mosel umzusteigen und zum Schlussrheinabw\u00e4rts nach Hause. Also los! Regen am 2. Oktober sorgte daf\u00fcr, dass ich die Etappe Gummersbach-Aachen lieber am 3. Oktober mit der Bahn zur\u00fcck gelegt hab. (Hab ich da was vers\u00e4umt? Ich glaube, eher nicht. Wer anderer Meinung ist, mag mir das schreiben, ich fahr dann mit ihm\/ihr mit dem Rad nach Aachen.) <\/p>\n\n\n\n

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Um elf Uhr war ich in Aachen. Bevor ich mich auf den Weg in die Eifel machte, hab ich noch eine Runde durch das Zentrum gedreht und mir den Dom angesehen. Wirklich imposant – aber so frisch renoviert, dass die goldenen Mosaike irgendwie k\u00fcnstlich wirken. (Ich hab auch immer was zu meckern! Wie soll das denn anders gehen? K\u00fcnstliche Patina geht doch auch nicht.) <\/p>\n\n\n\n

Danach ging es wirklich los. Nat\u00fcrlich hatte ich anfangs Schwierigkeiten, den Einstieg in den Vennbahn-Radweg zu finden, doch ab Rothe Erde war alles klar und perfekt beschildert. (Deshalb: bei Anreise mit der Bahn am Bahnhof „Rothe Erde“ aussteigen<\/strong>!) Der Radweg ist einfach wunderbar: Fast durchgehend gut geteert, durch W\u00e4lder, aus denen sich immer wieder herrliche Ausblicke \u00f6ffnen, selbst am heutigen Feiertag nicht zu voll. <\/p>\n\n\n\n

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Ein erster Ausblick<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es geht nat\u00fcrlich stetig bergauf (bis Monschau), aber weil es eine Bahntrasse ist, wird die Steigung nie zu stark. Ich bin nie unter 15 km\/h gekommen. Ab Monschau ist man dann auf der Hochebene des Hohen Venn und f\u00e4hrt streckeweise durch die Moorlandschaft – das ist schon ein Erlebnis. Ich war gegen halb vier in Monschau, bin aber nicht runter in den Ort gefahren, sondern weiter nach Kalterherberg. <\/p>\n\n\n\n

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Kein Zug mehr in Kalterherberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n