https:\/\/loire-2016.meineradtouren.de<\/a>), aber die Tour war mit einem E-Bike gemacht worden.Schaffe ich das auch mit meinem „Zwei-Zylinder-Fettverbrenner“?Wie steil sind die Anstiege? Und was ist mit den weiteren Steigungen beim Auf und Ab im oberen Loire-Tal? Ich hab’s einfach probiert. Wenn’s nicht bis oben geklappt h\u00e4tte, h\u00e4tte ich jederzeit umkehren oder einen Zug nehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\nAber ich hab es geschafft. Dazu musste ich lernen, langsam zu fahren und jeden Meter H\u00f6hengewinn zu sch\u00e4tzen. Wenn es dauert, dann dauert es eben. Wenn die Rezeption am Zeltplatz schon geschlossen ist, dann bau ich mein Zelt einfach auf und melde mich am n\u00e4chsten Morgen an.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcberhaupt Zeltpl\u00e4tze: es gibt genug und es klappt fast immer. Nur dreimal hatte ich Pech: Als ein gut ausgeschilderter Platz zuf\u00e4llig in diesem Sommer geschlossen war, am 14. Juli in und zuletzt in Stra\u00dfburg. Aber in allen F\u00e4llen hab ich Ersatz gefunden, auch wenn ich mich noch etwas anstrengen musste.<\/p>\n\n\n\n
Eine sch\u00f6ne Erfahrung war der Umgang mit den Radfahrenden in Frankreich: Es ist einfach nur normal, dass AutofahrerInnen R\u00fccksicht nehmen. Beim \u00dcberholen auch eines Fahrrads wird auf die andere Spur gewechselt. Wenn kein Platz ist, dann wartet man eben. Und das Warten geht ohne Dr\u00e4ngelei, sondern mit H\u00f6flichkeitsabstand. Auf einer engen Stra\u00dfe habe ich einmal einen Porsche hinter mir im R\u00fcckspiegel gesehen \u2013 geh\u00f6rt hatte ich ihn nicht. Er ist \u00fcber einen Kilometer bei knapp 20 km\/h hinter mir geblieben, bis die Stra\u00dfe breiter wurde. Wie oft h\u00f6re ich hier bei uns den Motor eines Autos direkt hinter mir, dessen Fahrer \u00fcberholen m\u00f6chte!<\/p>\n\n\n\n
Mit meinem Liegerad war ich noch weiter im Vorteil. Immer wieder gab es aus den Autos \u201eDaumen hoch\u201c. (Ein britischer Radler mit einem Liege-Trike hat mir von der selben Erfahrung erz\u00e4hlt und mich gefragt, was die Leute wohl damit meinten. Auf die Idee, dass die Menschen ein Liegerad einfach nur toll finden, war er nicht gekommen.) Wenn ich die Stra\u00dfe \u00fcberqueren musste, haben regelm\u00e4\u00dfig Autos angehalten und mich r\u00fcbergewunken. Oder die Leute haben an Kreuzungen angehalten, obwohl sie eigentlich Vorfahrt hatten.<\/p>\n\n\n\n
Und auf den Radwegen gibt es immer ein freundliches \u201eBonjour!\u201c untereinander.<\/p>\n\n\n\n
Ja, die Loire-Tour war die sch\u00f6nste meiner Radtouren!<\/p>\n\n\n\n
Das liegt nicht nur an der Freundlichkeit und H\u00f6flichkeit, die ich erfahren habe, das liegt auch an der Besonderheit des Flusses: Im Unterschied zu Rhein und Rhone ist die Loire keine Hauptverkehrsader in einem mehr oder weniger engen Tal. Der Fluss ist seicht und hat viel Platz, sich in Arme aufzuteilen und wieder zu vereinigen, die Br\u00fccken sind deswegen \u201eunendlich\u201c lang. (Auch auf denen wird nicht gedr\u00e4ngelt, wenn Fahrr\u00e4der auf der selben Fahrbahn wie Autos sind.)<\/p>\n\n\n\n
Eine Fahrt an der Loire ist einfach nur entspannt und macht gl\u00fccklich. Wer das noch nicht gemacht hat, sollte es unbedingt noch tun!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit 3915 Kilometern war dies meine bisher l\u00e4ngste Radtour. Die Donau-Tour von 2017 war 400 Kilometer k\u00fcrzer, die Rhone-Canal-du-Midi-Reise von…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":["post-4162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-loire-2023"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4162"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4174,"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4162\/revisions\/4174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}