{"id":2912,"date":"2022-05-18T19:40:00","date_gmt":"2022-05-18T19:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=2912"},"modified":"2022-05-18T19:54:02","modified_gmt":"2022-05-18T19:54:02","slug":"nach-sueden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gerhardjenders.de\/?p=2912","title":{"rendered":"Nach S\u00fcden!"},"content":{"rendered":"\n

Mittwoch, 18.Mai
Jetzt sind endlich die Termine abgearbeitet, ich kann los. Diesmal in einer Zeit, in der die Tage immer l\u00e4nger werden – das vermindert den Zeitdruck. Man soll sich ja nicht zu kleine Ziele setzen, deshalb sag ich mal „Venedig“. Der Weg geht bekanntlich nach S\u00fcden und da bin ich schon mehrfach unterwegs gewesen. Ich mach darum den ersten Teil bis W\u00fcrzburg mit dem Zug. Das ist immer wieder ein Abenteuer. Die Bahn nach K\u00f6ln hat noch gut geklappt, aber dann hatte der Schweizer (!) Zug Richtung Interlaken, der mich bis Mainz brachte, tats\u00e4chlich Versp\u00e4tung – und die hat er auch noch vergr\u00f6\u00dfert! Aber ich pflege ja Gl\u00fcck zu haben, und so hatte mein Anschluss nach Aschaffenburg auch Versp\u00e4tung und stand noch auf dem gegen\u00fcber liegenden Gleis. Doch auch diese Versp\u00e4tung wurde gr\u00f6\u00dfer und so hatte ich im Aschaffenburg eine dreiviertel Stunde Mittagspause und war statt um halb zwei erst um halb drei in W\u00fcrzburg.
Dann aber endlich auf’s Rad! Ein wenig durch die Innenstadt w\u00fchlen, dann endlich am Main. Dem konnte ich bis Ochsenfurt folgen, dann ging es bergauf. Ochsenfurt ist ein sch\u00f6nes St\u00e4dtchen, aber bei sch\u00f6nem Wetter voller Fahrr\u00e4der! F\u00fcr mich gab es ein Eis zur St\u00e4rkung vor dem Anstieg.<\/p>\n\n\n\n

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Die Br\u00fccke nach Ochsenfurt <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein Stadttor-Turm – Blick von der Eisdiele aus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Es ging zun\u00e4chst etwas bergauf, aber nach einiger Zeit hatte ich eine Art Hochebene erreicht. Es ging nat\u00fcrlich noch st\u00e4ndig auf und ab, die „Ebene“ ist eher ein H\u00fcgelland. In Uffenheim, wo es den ersten Zeltplatz gab, war ich noch nicht m\u00fcde genug. Es ging also noch 25 km weiter bergauf und bergab. Kurz hinter Uffenheim steht eine merkw\u00fcrdige Gruppe aus drei Kreuzen am Wegrand. <\/p>\n\n\n\n

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Bayerische Fr\u00f6mmigkeit? Aber was soll die Jahreszahl 1906 auf dem mittleren Kreuz? Ich hab nachgesehen: 1906 war das K\u00f6nigreich Bayern 100 Jahre alt. Soll das jetzt hei\u00dfen, das es ein Kreuz ist mit der Monarchie? Ich wei\u00df es nicht.
So ging es weiter bis Burgbernheim. Dann fand ich heraus, was der merkw\u00fcrdige „Peak“ im H\u00f6hendiagramm des Tracks, den ich mit dem „Radroutenplaner Bayern“ erstellt hatte, bedeutet: Es ging sehr steil rauf zur Frankenh\u00f6he (15% !). <\/p>\n\n\n\n

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Aber danach ging es auch wieder runter zum „Nepermuk“ bei Nordenberg, wo ich einen Platz f\u00fcr mein Zelt, eine Dusche, eine Pizza, ein Bier und nette Leute fand – was will man mehr?<\/p>\n\n\n\n

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Die Schatten werden lang, aber das Ziel ist in Sicht!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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