![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_9435-768x1024.jpg\")
<\/a>Ein altes Geh\u00f6ft am Wege<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_100348-1-768x1024.jpg\")
<\/a>Auch hier gab es Bergbau<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_100348a-1024x626.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_100348b-1024x459.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDer Weg ist sch\u00f6n, wenn auch bis zum Tunnel Schee nicht asphaltiert. Bis dahin geht es auch stetig leicht bergauf. Das \u00e4ndert sich ab dem Tunnel schlagartig: Der Weg ist in optimalem Zustand und l\u00e4uft bergab. Es beginnt die Wuppertaler Nordbahntrasse – ein herrlicher Weg auf halber H\u00f6he entlang der Wupper. <\/p>\n\n\n\n
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<\/a>Informationen zu den alten Bahnen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_102029-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_103904-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_9438-768x1024.jpg\")
<\/a>Hier stehen die Signale richtig,<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_9437-1024x768.jpg\")
Blick von der Nordbahntrasse Richtung Wupper<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Weil Wuppertal aber f\u00fcr seinen Niederschlagsreichtum bekannt ist, fing es in Vohwinkel am Ende der Trasse prompt an zu regnen. Zum Gl\u00fcck nicht lange, denn ich musste doch den \u00dcbergang zur n\u00e4chsten Bahntrasse suchen. <\/p>\n\n\n\n
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Blick zur\u00fcck auf dem Weg nach Solingen – mit einem St\u00fcckchen Schwebebahn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_123507.jpg\")
Das war etwas hakelig, aber dann hat mich die Korkenzieherbahn-Trasse bequem und ruhig nach Solingen gebracht. <\/p>\n\n\n\nDort war auch der weitere Weg zur M\u00fcngstener Br\u00fccke und nach Burg freundlich ausgeschildert. Was ich aber nicht bedacht hatte: Ein richtiger Panoramaweg f\u00fchrt nicht einfach runter, sondern erst noch rauf zu einem Aussichtspunkt. Das l\u00e4uft \u00fcber kleine, ruhige Wege, die ganz nett steil werden k\u00f6nnen. Und nicht unbedingt geteert sein m\u00fcssen. (Was sowohl bergauf wie auch bergab eine Herausforderung ist – siehe Kandersteg<\/a>.) <\/p>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_9441-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nWer mit einem Rennrad unterwegs ist, sollte den Aussichtspunkt \u201eTheegartener Kopf\u201c \u00fcberspringen und die B229 runter ins Tal nehmen, das geht schneller und ist vor allem materialschonend. <\/p>\n\n\n\n
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Die M\u00fcngstener Br\u00fccke ist teilweise einger\u00fcstet.
Sieht man so \u00e4hnlich am K\u00f6lner Dom – sind ja auch beide etwa zur gleichen Zeit fertig geworden <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAn der M\u00fcngstener Br\u00fccke kommt man hinter dem Br\u00fcckenpark zu einer H\u00e4ngef\u00e4hre. Da hatte ich Gelegenheit zum Ausruhen, denn die Kapazit\u00e4t des Fahrzeugs war kleiner als die Schar der Wartenden. So konnte ich ein wenig Geduld \u00fcben. <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_141921-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200725_142509-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDr\u00fcben konnte ich dann auf einem Waldweg an der Wupper entlang nach Burg fahren. Dort hab ich endlich \u201eMittag\u201c gemacht, denn es gab ein B\u00fcdchen, das mir einen Kaffee, ein K\u00e4sebr\u00f6tchen und eine Banane anbieten konnte. Die St\u00e4rkung war n\u00f6tig, denn von der Wupper aus geht es 100 H\u00f6henmeter steil rauf zum Schloss Burg \u2013 und dann weiter 100 H\u00f6henmeter nach Wermelskirchen. Aber 10% Steigung sind machbar, dann geht es eben langsam voran. Kurz vor Wermelskirchen gab es wieder einen Aussichtspunkt mit einem fantastischen Fernblick. <\/p>\n\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_9448-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_9447-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nNa ja, beim Weg in den Ort zeigte sich Wermelskirchen mit dem Ortsteil Ostringhausen nicht von seiner reizvollsten Seite, aber der Weg durch den Ort ist gut beschildert und dann war ich auch schon auf der \u201eBalkan-Trasse\u201c. In Bergisch-Born konnte ich \u201eumsteigen\u201c auf die Trasse nach Marienheide, die mich gewohnt sicher und z\u00fcgig nach Hause f\u00fchrte. Das war heute der anstrengendste Tag, obwohl es nur 107 km waren. Die Steigungen zwischendurch sind nicht ohne. <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/www.gerhardjenders.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Hoehenprofil-1024x209.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nIch hab mal zur\u00fcckgeblickt auf meine erste Ruhr-Tour vor genau 12 Jahren (23. bis 25.7.2008)<\/a>. Damals bin ich nach Winterberg gefahren und von dort aus die ganze Ruhr bis Duisburg. Ich hab zwischendurch immer genau meine Strecken, Zeiten und Durchschnitts-Geschwindigkeiten festgehalten. Das st\u00e4ndige Schielen nach dem Schnitt hatte mich ganz sch\u00f6n unter Druck gesetzt, seit der Tacho von 2008 seinen Geist aufgegeben hat, hab ich einen ganz einfachen, bei dem ich den Schnitt bei Bedarf selbst ausrechnen muss (Gute Kopfrechnen-\u00dcbung!). Aber einem Vergleich der Werte konnte ich doch nicht widerstehen. 2008 waren es insgesamt 383 km mit einem Schnitt von 18,56 km\/h, zw\u00f6lf Jahre sp\u00e4ter sind es 362 km mit 18,26 km\/h. Die Strecken sind nat\u00fcrlich nicht identisch gewesen: Diesmal war ich nicht oben in Winterberg (da war ich ja schon im Mai<\/a>), daf\u00fcr aber am dritten Tag quer durchs Bergische mit vielen H\u00f6henmetern. Doch es scheint, dass sich mit den Jahren meine Form so ziemlich gehalten hat. <\/p>\n\n\n\n